前期导入中国市场的五款ASX劲炫分四驱和两驱两种车型。其中,四驱有两个配置车型,两驱有三个配置车型。五款车型全部搭载2.0L排量4B11型MIVEC发动机,与其配备的是带有6速运动模式的CVT变速器。这台发动机在转速达到6000rpm时可输出最大功率110kW,而在转速达到4200rpm时可以输出197Nm的最大扭矩。
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一般而言,匹配CVT变速器则意味着油门踏板灵敏度不高,行驶虽不会感觉吃力,但需要深踩油门才会有较强的加速感。考虑到劲炫1.4吨的体重比轿车高不少,这个结果也在意料之中。不过它平顺性确实不错,省油效果也十分突出。
图为劲炫0-100km/h加速数据图
CVT的加速特性相信绝大部分车友都心里有数,没有了档位的变动会一定程度弱化加速感,给人感觉有些后劲不足,但事实上线性的动力输出会让车速不知不觉间已经超出预期,劲炫同样脱离不了这一框架。在0-100km/h加速测试中获得的最好成绩是10.56秒,最大加速G值0.565G,在主流城市SUV里面属于中等水准,整个加速过程堪称一气呵成。
图为劲炫100km/h-0刹车数据图
至于刹车方面,测试车辆的刹车踏板回馈力度适中,轻踩既能体会到减速效果,而且总体行程并不长,让人有足够的信心。最终劲炫100km/h-0的制动距离是40.33米,这个成绩还算不错。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!